| Osmanlı Devletinde Yol Sistemi |
|
|
|
| Written by Hakan Yılmaz |
| Tuesday, 30 September 2008 15:22 |
|
Osmanlı Devletindeki posta ve askeri posta yolları, İstanbul merkez olmak üzere Anadolu ve Rumeli'de sağ, orta ve sol kol şeklinde üç ana kol halinde uzanmıştır. Bunlarda birbirlerine tali yollarla bağlanmışlardır.
Bu kollar
ANADOLU'da: Sağ kol : Üsküdar-Gebze-Eskişehir-Akşehir-Konya-Adana- Antakya Yolu ile halep ve Şam'a daha sonrada Hicaz'a Orta kol: Üsküdar-Gebze-İznik-Bolu-Tosya-Merzifon-Tokat-Sivas-Hasan Çelebi-Malatya-Harput-Diyarbakır-Nusaybin-Kerkük -Bağdad- Basra Sol Kol : Orta kolla Merzifona kadar aynı yolu izleyerek Ladik -Niksar-Şebinkarahisar-Kelkit-Aşkale-Erzurum -Kars -Tebriz RUMELİ'de: Sağ kol: İstanbul-Vize-Kırklareli-Prevadi-Karasu-Babadağı-İsakçı-Akkirman-Özu-Kırım Orta Kol: İstanbul-silivri-Edirne-Filibe-Sofya-Niş-Yagodina-Belgrad Sol kol:İstanbul-Tekirdağ-Malkara-Gümülcine-Kavala-Selanik-Larissa-Tebai-Draç Bu üç ana yol dışında Batı Anadolu'da Hendek-Gemlik-Mudanya-Ulubat-Susurluk-Ayazment-Bergama-Manisa-Urla-Çeşme-İzmir yolu da mevcut idi. Bu yollar üzerinde posta tatarlarının bineklerini değiştirmek, yemek ve dinlenme ihtiyaçlarını karşılamak ve güvenliklerini sağlamak için konaklama yerleri yapılmıştı. Bu yerlere ilk önceleri "Derbend" denilmiş daha sonraları bunların yerlerini "Menziller" almışlardır. Posta Tatarları
Please register or login to add your comments to this article.
|
| Last Updated on Sunday, 22 March 2009 19:49 |





